Veaotsing: müra tekitavad õhukompressorid

 

Õhukompressoridigas suuruses tekitavad müra ja on tavaliselt valjud. Kui heli on aga ebatavaline, võib see tegelikult olla nüristav. On tavaline, et õhukompressorid kolisevad käivitamisel, kuid see võib juhtuda ka kasutamise ajal. Kui see juhtub, võite kogeda ka paagi rõhu järsku langust. TEWATT räägib teile, mida õhukompressori sumin tähendab, miks see juhtub ja mida saate selle vastu ette võtta.

 

Üldised põhjused

Õhukompressori sumin on märk rikkest. Seadmete puhul viitab sumisev heli tavaliselt elektriprobleemile. Teatud tõrkeotsinguga pääsete õhukompressorist kostuv sumiseva heli alla. Paljudel juhtudel võite isegi oma probleemi kohapeal lahendada.

 

 

Ummistunud sisselaskefilter

Õhukompressori sisselaskefilter takistab tolmu ja prahi sattumist teie masinasse. Aja jooksul võib seiskunud kandja koguneda ja piirata õhuvoolu mootorisse. Kui pole piisavalt õhku, lakkab kompressor töötamast ja kompressor võib sumiseda, kui proovite seda taaskäivitada. Kontrollimaks, kas õhufilter on õhukompressori sumisemise põhjuseks, keerake see lahti ja eemaldage ning seejärel taaskäivitage masin. Kui see töötab, peate filtri puhastama.

 

Pole piisavalt jõudu

Kompressorid on väga mobiilsed ja saate neid kõikjale kaasa võtta, kui teil on võimsust. Kui teil on vaja töötada toiteallikast eemal, veenduge, et teil oleks selle töö jaoks ettenähtud pikendusjuhe. Pikendusjuhtmed on erinevates suurustes. Mida madalam on juhe, seda parem on see raskeveokite ja välistingimustes kasutamiseks. Kõrgema mõõturiga juhtmed (tavaliselt 14 ja üle selle) võivad põhjustada voolukatkestust, mis võib põhjustada õhukompressori sumisemist.

 

 

Vigane kondensaator

Kompressorid nõuavad palju võimsust. Nendel masinatel on sees kondensaatorid, mis annavad kompressori sisselülitamiseks vajalikku lisaenergiat. Need seadmed toimivad nagu patareid elektrienergia salvestamiseks.

Nii nagu akud, jõuavad ka nende kasutusiga lõpuks läbi. Kui neid kahjustavad pingetõusud, korrosioon või kõrge temperatuur, väheneb ka nende funktsionaalsus kiiremini. Sel juhul on parim viis kutsuda professionaalne remondifirma või vahetada kompressor välja.

 

Tühjendusventiilid ei tööta

Tühjendusklapp eemaldab paagis liigse rõhu. Kui teie tühjendusklapp hoiab kompressorisse õhku kinni, häirib rõhk mootori tööd. Kui mootor ei käivitu liigse õhu kogunemise tõttu, kostab õhukompressor suminat. Tõrkeotsinguks lülitage kompressori toide välja. Kasutage rõhu vähendamiseks paagi tühjendamiseks voolikut. Lülitage kompressor sisse. Kui see töötab, süüdistage oma mahalaadimisventiili.

 

 

Ummistunud paagi tagasilöögiklapp

Suletud ventiil takistab paagis või kompressori kollektoris oleva õhu voolamist tagasi sisselasketorustiku kaudu pärast selle sulgemist. Kui klapp on lahti jäänud, võib see kahjustada saada. Kui see jääb suletuks, põhjustab see rõhu tõusu, mis põhjustab tavaliselt õhukompressori sumisemist.

Paagi tagasilöögiklapp ühendatakse tavaliselt paagiga pumba pealiini ühenduses. Eemaldage oma ja puhastage klapist kogu praht. Kui see on endiselt kinni jäänud, tuleb see välja vahetada.

 

Kui teil on õhukompressoriga muid probleeme, siis palunvõta meiega ühendust ja TEWATT aitab teid hea meelega.