TEWATTi diiselmootori mobiilse õhukompressori põhikomponent – ​​Cumminsi mootori hooldus ja korrashoid

Määrimissüsteem

● Oluline on kasutada kõrgekvaliteedilist raskeveokite mootoriõli, mis vastab American Petroleum Institute'i (API) nõuetele CH-4 või kõrgemale; viskoossusklassi valimisel vaadake mootori töötemperatuuri. Cummins soovitab kasutada Conquesti kaubamärgi mootoriõli ja seda regulaarselt Cumminsi soovituste alusel asendada.

● Kasutage ainult Cumminsi heakskiidetud Fleetguardi filtreid ja vahetage neid regulaarselt vastavalt vajadusele.

● Kui mootoriõlis avastatakse jahutusvedelikku, diislikütust või muid saasteaineid, teavitage sellest viivitamatult peamist mootoritootjat või Cumminsi.

● Mootoriõli ja õlifiltri vahetamisel täitke õlifilter mootoriõliga ja määrige tihendusrõngas mootoriõliga. Tühjendage vana õli, kui mootor pole täielikult jahtunud. Olge ettevaatlik, et saasteained ei satuks määrimissüsteemi.

● Klientidel soovitatakse mootoriõli analüüsi teha iga 250 tunni järel. Analüüsi tulemused aitavad tõhusalt mõista, kas mootoriõli on saastunud tolmu, kütuse ja/või jahutusvedelikuga, ning tuvastada varakult mootori ebanormaalset kulumist.

Kütusesüsteem

● Diisli sissepritsesüsteemi täpsusnõuete tõttu on hädavajalik säilitada kütuse puhtus ja tagada, et see ei sisalda vett ega saasteaineid. Vesi või lisandid diislikütuses võivad tõsiselt kahjustada kütuse sissepritsepumpa ja pihustid.

● Kasutage Cumminsi standarditele vastavat diislikütust ja ainult Cumminsi heakskiidetud Fleetguardi filtreid. Vahetamisel täitke filter diisliga, et vältida õhu sattumist kütusesüsteemi (Cummins MCRS kõrgsurve ühisanumkütusesüsteemi puhul ei ole diislikütusega eeltäitmine vajalik). Olge ettevaatlik, et saasteained ei satuks kütusesüsteemi.

● Kontrollige kütusepaaki regulaarselt. Kui leitakse saasteaineid, tuleb paak viivitamatult puhastada.

● Tagada kütusepaagi ventilatsioonisüsteemi puhtus ja selle takistusteta voolamine.

Sisselaskesüsteem

■ HOIATUS! Tolmu sissepääs võib teie mootori eluiga oluliselt lühendada.

● Kasutage originaalseid õhufiltreid ja ärge muutke neid volitamata.

● Kontrollige iganädalaselt korrapäraselt sisselaskesüsteemi (torujuhtmete pragude ja klambrite tiheduse tuvastamiseks), et tagada õhulekke puudumine.

● Sõltuvalt keskkonna tolmutingimustest ja õhu sisselasketakistuse indikaatori näidustustest vahetage õhufilter välja. Õhufiltri kasutusaeg ei tohiks ületada määratud hooldustsüklit. Sõltuvalt tegelikust keskkonnast saab õhufiltri vahetustsüklit lühendada.

● Märkus. Põhifiltri filtreerimise täpsus ja tõhusus on palju kõrgemad kui selle sisemine ohutusfilter. Seetõttu on ülioluline esmase filtri õige paigaldamine ja selle filtreerimise täpsuse säilitamine. Paigaldamise ajal veenduge, et põhifilter ei oleks kaldu ja et see oleks filtri korpusega hästi tihendatud.

Jahutussüsteem

■ HOIATUS! Kontrollige jahutusvedeliku taset iga päev. Ärge lisage jahutusvedeliku asemel ainult vett; kasutage ainult Cumminsi standarditele vastavat jahutusvedelikku.

● Kõikides ilmastikutingimustes peate kasutama kohalikule kliimale sobivat jahutusvedelikku.

● Kasutage ainult Cumminsi standarditele vastavat jahutusvedelikku. Nõuetele mittevastavast jahutusvedelikust põhjustatud riketele garantii ei kuulu.

● Jahutusvedelik peab sisaldama sobivas koguses DCA4, et vältida silindri vooderdise täppide tekkimist ja jahutussüsteemi korrosiooni.

● Radiaatori (soojusvaheti) jahutusribid tuleb hoida puhtana. Tõhusa jahutuse tagamiseks puhastage need regulaarselt takistustest (tolm, lehed, umbrohi jne).

● Ärge avage radiaatori korki, kui mootor on kuum või töötab. Veenduge, et radiaatori kork oleks mootori töötamise ajal kindlalt paigas ja töötaks korralikult.

● Kui käivitub ülekuumenemise hoiatus, seisake mootor koheselt. Ärge jätkake mootori kasutamist sellistes tingimustes. Võtke viivitamatult ühendust Cumminsi teenindusjaamaga. Jätkake tööd alles pärast probleemi lahendamist.