Cumminsi mootorikütuse ja elektrooniliste juhtimissüsteemide hooldusjuhised

Kütusesüsteemi hooldusjuhised

Pidage meeles: kütuses sisalduv vesi on mootorile kahjulikum kui lisandid. Oluline on iga päev kütuse-vee separaatorist vett tühjendada. Kuna elektrooniline juhtmootor vajab täpseid kütusemõõtmisi mootori ajastuse ja kütuse sissepritse juhtimiseks, kasutatakse väga täpseid kütuse käivitamise komponente, nagu elektroonilised pihustid ja ajamiga solenoidid. Kui nendesse komponentidesse satub ebapuhast või vett sisaldavat kütust, võib see põhjustada kulumist, mille tulemuseks on mootori ajastus ja kütuse sissepritse tõhusa juhitavuse kaotamine. See võib halvendada mootori jõudlust, põhjustades selliseid probleeme nagu ebapiisav võimsus. Pidev kasutamine võib isegi kahjustada olulisi mootorikomponente, nagu silindripea ja kolvid.

Elektroonilise juhtimissüsteemi hooldusjuhised

Võrreldes mehaaniliste mootoritega on elektrooniliselt juhitavatel mootoritel häirefunktsioon. Kõik varustuse armatuurlauad on varustatud mootori hoiatustuledega. Kui mootori võtmelüliti keeratakse asendisse "ON", süttivad kõik kolm hoiatustuli ja kustuvad seejärel. See on hoiatustulede enesekontrolli funktsioon, mis tagab, et veatuled ei kahjustaks. Hoiatustulesid on kolme tüüpi: pidurituled, rikkehoiatustuled ja hooldustuled. Kiireloomulised tasemed, kui mootori töötamise ajal süttib veatuli, on järgmised:

1.Stop rikke tuli: Viitab tõsisele mootoririkkele, näiteks äärmiselt madal õlirõhk või temperatuur ületab piire. Kui see tuli süttib, peab operaator viivitamatult mootori seiskama ja teavitama hoolduspersonali kontrollimiseks ja tõrkeotsinguks.

2. Häire rikke tuli: näitab mootorihäire tõrget, näiteks anduri ahela tõrkeid või normaalväärtustest kõrgemaid temperatuure. Kui see tuli süttib, peaks operaator viivitamatult laadima maha ja pöörduma remondiks töökotta. Mootorit saab uuesti kasutada alles pärast rikke kõrvaldamist.

3. Hooldustuli: Näitab, et mootor vajab hooldust, näiteks kui vesi õli-vee separaatoris on ületanud oma piiri. Kui see tuli põleb, peaks operaator tõrgete vältimiseks viivitamatult mootorit hooldama.

4. Kui aku pinge on ebapiisav, vahetage aku kohe välja. Akudega kiirkäivitamisel asetage akud paralleelselt, tagades hea ühenduse.

5. Cummins ei soovita mootorit ega selle külge kinnitatud komponente keevitada. Kui keevitamine on vajalik, tuleb kõik ECM-i (elektroonilise juhtmooduli) pistikud lahti ühendada. Keevitusmasina maanduskaabli ühendamisel veenduge, et kaabel ei asuks keevituskomponendist kaugemal kui 0,61 meetrit (2 jalga) ning ärge ühendage keevitusmasina maanduskaablit ECM-iga.

6. Vältige ECM-i pesemist veega, et vältida lühiseid või halba kontakti.