Mobiilse diisli õhukompressori määrdeõli levinumad küsimused ja vastused

1.Millised on valamispunkti ja hägustumispunkti sarnasused ja erinevused?

Nii hangumispunkt kui ka hägususpunkt näitavad õli toimivust madalal temperatuuril, kuid need määratakse erinevate meetoditega. Valumispunkt on madalaim temperatuur, mille juures jahutatud proov võib teatud tingimustes voolata, määratud GB/T 3535 järgi. Hägususpunkt on seevastu kõrgeim temperatuur, mille juures proov jahtub kindlaksmääratud tingimustes temperatuurini punkt, kus see lakkab voolamast, määratud GB/T 510 järgi. Üldjuhul puudub erinevate baasõli allikate ja töötlemismeetodite tõttu otsene vastavus hangumispunkti ja hägustumispunkti vahel. Kuna hangumispunkt peegeldab paremini voolavust madalatel temperatuuridel kui hägususpunkt, kasutavad nii kodumaised kui ka rahvusvahelised kompressoriõli standardid hangumispunkti.

2.Kas määrdeõli leekpunkt on seotud plahvatusohuga?

Lisaks mehaanilistele teguritele on kompressori plahvatuste põhjuseks tihtipeale tugev süsiniku kogunemine õlis, mis blokeerib kompressori väljalaskeavad ja põhjustab siserõhu järsu tõusu. Uuringud näitavad, et määrdeõli leekpunkt ei ole seotud plahvatusohuga. Õliudu ja aurude süütamiseks peab temperatuur jõudma 2-3 korda leekpunktist, mis on isesüttimispunktist tunduvalt kõrgem.

3.Millised on kompressoriõli viskoossuse vähendamise eelised?

Kompressoriõli viskoossuse vähendamine mitte ainult ei paranda selle jõudlust, vähendab süsiniku ladestumist, vaid vähendab ka kompressori erivõimsust, mille tulemuseks on oluline energiasääst. Määrdeõli baasõli on mitmesuguste naftast eraldatud süsivesinike segu. Sama süsivesinike klassi molekulmassi alandamine (väiksem molekulmass tähendab madalamat viskoossust) vähendab süsiniku jääkväärtusi ning suurendab oksüdatiivset stabiilsust ja termilist stabiilsust, muutes selle kõrgetel temperatuuridel halvemaks. Lisaks parandab madala viskoossusega komponentidega kompressoriõli kasutamine õli voolavust ja lenduvust. See aitab õlil pärast määrimisülesande täitmist kiiresti kompressori tööpiirkonnast lahkuda, vältides pikaajalist kokkupuudet kõrgete temperatuuridega ja võimalikku süsiniku kogunemist. Seetõttu on soovitatav kasutada võimalikult palju madala viskoossusega õli, tagades samal ajal määrimise.